С момента своего появления на свет уже породнившаяся многим игрокам Тундра претерпела множество изменений, но фундамент, с которого всё начиналось, стоит, как ни в чём не бывало. Да, мы сейчас говорим именно про самолёты, ведь именно они стали точкой отсчёта истории успеха War Thunder, и именно они по-прежнему являются ключевой фигурой во многих моментах геймплея.
Сегодня мы расскажем вам о нескольких полезных вещах, которые с хорошей долей вероятности пригодятся и новичкам, и бывалым лётчикам. Они затронут тактические особенности ведения боя, да и без практических советов мы тоже не обойдёмся. Представляем вашему вниманию — гайд по самолётам в War Thunder!
Выше — лучше
Слова «высоко сижу, далеко гляжу» принимают особое значение, когда речь заходит за воздушные баталии. Каким бы классным не было твоё воздушное судно, окажись оно под умелым пилотом, и весь твой полёт печальным образом прервётся. Чем выше ты находишься, тем лучше тебе видна общая картина и тем больше преимуществ ты имеешь относительно своего врага.
Самое напрашивающееся действие, которое только можно придумать в — это спикировать чётко на жертву, развив при этом более высокую скорость и произведя некоторого рода эффект неожиданности. Удерживая превосходство по высоте, вы обрекаете вражеского лётчика на неизбежную потерю в скорости, если он вдруг решит угнаться за вами, и в таком случае он станет для вас лишь ещё более привлекательной жертвой. А вот если вы сами окажетесь на его месте — старайтесь не подставляться под удар или подняться повыше.
Наиболее приоритетные цели
Когда у вас возникает возможность выбрать между несколькими целями для уничтожения, всегда выбирайте наиболее опасную для всей команды. Да, может быть, одиноко летящий бомбардировщик будет более вкусным вариантом, но на его уничтожение вы можете потратить слишком много времени, да и шальная пуля одной из турелей может лишить вас жизни. Однако, сесть на хвост истребителю будет более полезной задачей: его прочность гораздо ниже, хотя и моделька уже не такая большая, и стрелять против направления полёта он явно не может. В конце концов, вы будете в более или менее равных условиях, а победа над ним убережёт всю команду от пары-тройки смертей.
Разумеется, многое зависит и от самого судна, на котором вы летите в данный момент, но здесь очень важно не только трезво оценивать свои возможности, но и мыслить тактически, а также выбирать не столько простую, сколько более зловредную цель, если она вам, конечно же, по зубам.
С небес на землю
Как мы уже отметили раньше, высота — это главный козырь в рукаве каждой стальной птицы на поле боя. В связи с этим, даже если доминируете не вы, не спешите отчаиваться или линять куда подальше: возможно, вам удастся скинуть противника пониже. Для этого вам нужно попытаться сравняться с ним или нанести свой удар с не совсем ожидаемого направления. Забраться ещё выше и обрушить на него шквал из всех орудий — тоже хорошая затея.
Наибольшую опасность при хорошей высоте представляет немецкая ветка авиации, поэтому таким летунам надо подрезать крылья как можно раньше.
Семь раз отмерь, один раз отрежь
Динамичные манёвренные бои — далеко не идеальное место для выдержки снайпера и долгих сведений, но давайте начистоту: времени для качественной наводки всё-таки хватает. Если у вас есть возможность открыть огонь по ласточке противника, постарайтесь сделать это:
- На максимально близком расстоянии, в идеале на 300 — 400 метрах от цели. Именно на такую отметку зачастую сводятся орудия, а точное значение можно увидеть непосредственно перед вылетом, когда вы выбираете судно, находясь в сессии.
- По жизненно важным частям. В приоритете: крылья, кабина, двигатель и хвост. В общем, почти всё, только здесь всё зависит от ситуации. Пикируя на врага, очень удобно расстрелять его кабину, двигатель или сделать из крыльев его аппарата сито. Подлетая с боку, очень хорошо можно настрелять по тому же двигателю и килю, вывод из строя которых очень пагубно скажется на манёвренности, а раненый лев — уже и не такая серьёзная цель.
- Короткими очередями. Чем дальше в лес, тем тщательнее приходится следить за оставшимися снарядами. Некоторые суда обладают незавидным боезапасом, поэтому расходовать его приходится с умом. Во-первых, небольшие залпы снижают разброс и создают меньшую замедляющую силу, а во-вторых, вы избавите себя от десятков выстрелов впустую.
Маневрируй
Движение — это жизнь, и этот принцип не меняется даже тогда, когда вы сидите за штурвалом. Будучи предсказуемым, вы становитесь крайне лёгкой добычей почти для любого: вас расстреляют «как стоячего» и даже глазом не моргнут. Другое дело, когда вы хаотично шарахаетесь и не даёте толком свестись — это настоящая головная боль для преследователя, которая может спасти вам виртуальную жизнь.
Если рядом с тобой находятся вражеские силы — не давай им и повода накинуться на тебя, ведь всё решают мгновенные ошибки и какие-то доли секунд.
Читайте также: War Thunder: как взлететь на Як-38
Вещи, которые делать нельзя
Если перед вам стоит задача не только получить как можно больше веселья, но ещё и выиграть при этом, то вы должны кое-что уяснить.
- Старайтесь избегать лобовых столкновений, хотя некоторые птички в этом деле действительно хороши. Высок шанс, что даже при положительном исходе вы останетесь у разбитого корыта… то есть, самолёта. Если не уверены в том, что сможете потянуть такую схватку — лучше не беритесь, дороже выйдет.
- Не идите на таран. Мы не на настоящей войне и явно не относимся к японским камикадзе, поэтому таранить необходимо лишь в исключительных случаях. Как правило, после таких действий вы лишаетесь лопастей, крыльев, или мгновенно разрушаетесь вместе с врагом.
- Не атакуйте бомбардировщиков сзади. Их конструкция зачастую предусматривает именно такой вид атаки, поэтому турели с вероятностью в 100% охватывают пространство позади тяжеловеса. Реже встречаются установки по бокам и внизу, так что бейте по уязвимым местам, а не по тем, по которым удобнее.
- Избегайте обстрела ПВО. Да, боты зачастую глупы и косы, но шальной снаряд может спровоцировать очень печальные последствия для вас и всей вашей команды.
- Не преследуйте цель «до победного», ведь эта победа может никогда не настать: либо вы разобьётесь, либо он, либо же подоспеет помощь и вас собьют. За это время ваше командное преимущество может обратиться в прах, и с другого края карты вы попросту не успеете помочь напарникам.
Заключение
Мы отобрали наиболее актуальные и полезные советы для новичков и профессионалов в War Thunder, которые одним откроют что-то новое, а другим освежат память и дадут дельные напутствия. Тем не менее, не следует забывать и о ситуативности: выделенные нами рекомендации вовсе не являются тем, на чём держится весь геймплей в Тундре, но в большом количестве случаев это помогает выжить или заработать дополнительный фраг.
Приятной игры!
